En 2021 il n'y a pas encore eu de fête foraine en France à cause des mesures sanitaires souvent exagérés imposés par le gouvernement. Quelques métiers comme des enfantins et stands de bouffe ont pu monter en isolé. Les forains ne demandent qu'à travailler.
Les fêtes foraines ne devraient pas reprendre avant le 1er juin mais rien n'est certain, cela dépendra de l'évolution de l'épidémie.
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Vestiges de l'aérotrain

Sondage: Souhaitez vous que l'aérotrain ressucite en France ?
6 participants.

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Avatar de kermis addict
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dimanche 12 octobre 2014
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merci beaucoup pour toute ses photos yes

tes explications sont digne d'un guide touristique wink

merci beaucoup de nous faire découvrir un lieux méconnu de pas mal de monde

fun fair 2016; cahors hivers, Albi, Arcambal , Oradour sur vayres, , st beat, Merignac, Conconts, Douelle, Cugnaux, Lunnion, Aigrefeuille, Mercues ,  Cahors octobre

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Il y a une chose qui me turlupiné, c'est les grosses poulies que j'ai vu sur la plateforme de Chevilly. A quoi pouvaient elles servir ?

Etant inscrit sur le forum d'aérotrain.fr j'ai posé la question.

Un membre (doublmetre) m'a gentiment répondu. Merci à lui.

De chaque cot√©s du rail il y avait des cabines d'inspection, qui ressembl√© √† celles des t√©l√©ph√©riques. Elles √©taient accroch√©s √† un c√Ęble qui √©tait tendu gr√Ęce √† ces poulies. En bas de ces poulies √©taient pendus des blocs de b√©ton servant de poids et assuraient une tension correct des c√Ębles.

P1320756 [tof].JPG

Funfair 2017 : Chauny, Bordeaux, Commercy, Paray-Vieille-Poste, Nancy, Reims (P√Ęques), Grenoble, Bayonne, Pau, Paris (Tr√īne), Caen, Metz, Vitry-le-Fran√ßois, Chilly-Mazarin, Massy, Brive-la-Gaillarde, Paris (Tuileries), Saint-Germain-en-Laye (Loges), Laon, Lille, Corbeil-Essonnes, Nantes, Epernay, Charleville-M√©zi√®res, Bordeaux (octobre), Agen, Saint-Brieuc, Reims (No√ęl)

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Deux sites internet avec pas mal de photos d'époque :

http://lfey.chez-alice.fr/AEROTRAIN.html

http://www.luftkissenzug.de/index_fr.html

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- dernière édition vendredi 02 octobre 2015 à 01:09
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L'A√©rotrain, c'est le recommencement de l'histoire, un moyen de transport r√©volutionnaire qui d√©range et qu'on tente de faire dispara√ģtre pour des histoires de gros sous.

En voilà une autre histoire: un type a l'idée d'un moyen de transport révolutionnaire, plus rapide que tout ce qui existe, seulement ça dérange l'économie de certains et ils vont tout faire pour le faire échouer et d'autres n'y croient pas trop. Seulement, contrairement à Jean Bertin, il a réussi à imposer son invention.

Ah! et un dernier truc, aujourd'hui cette invention transporte des millions de gens chaque jour dans le monde, cette invention c'est le train! Comme quoi, le train aurait pu subir le même sort que l'Aérotrain.

_la-rocket-du-rail-1_webcam

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Une partie de parcours sur la voie de l'aérotrain en accéléré.

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- dernière édition vendredi 02 octobre 2015 à 18:15
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Deux magnifiques vidéos pleines d'émotion avec un bon choix musical, de Sebastien Mollier. J'adore yes

 

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- dernière édition samedi 03 octobre 2015 à 17:06
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Un petit film ou on peut voir Chevilly avec une musique qui va plaire à Jesus Forainwink

 

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- dernière édition samedi 03 octobre 2015 à 15:48
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Un documentaire sur quelque chose de théoriquement possible mais qui couterait extrêmement cher: un maglev circulant plus vite que n'importe quel avion dans un tunnel sous vide.

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Voilà à quoi aurait pu ressembler l'Aérotrain.

Ça ressemble à l'Aérotrain mais ce n'est pas la même technologie. C'est le Transrapid de Shanghai, une technologie développée par les Allemands depuis les années 70. C'est un train à sustentation magnétique, il est dépourvu de roues et se déplace sur un champ magnétique.
Sa vitesse commerciale est √©tonnante puisque c'est la vitesse qu'√† atteint le I80 lors des essais, 430km/h. L'inconv√©nient de cette technologie, c'est son co√Ľt, des milliers d'√©lectro-aimants doivent √™tre int√©gr√©s √† la voie, il font l√©viter, guident et avancer le train. C'est bien plus cher qu'une voie ferr√©e et encore plus qu'une voie d'a√©rotrain. Ce type de technologie a √©t√© utilis√© sur le S44, un autre prototype d'A√©rotrain, mais seulement pour la propulsion, le rendant ainsi plus silencieux. Il aurait suffit d'une ligne d'√©lectro-aimants l√† o√Ļ le Transrapid en n√©cessite 4 (2 pour la l√©vitation et 2 pour le guidage).

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En ce moment est en train de se tourner un court-métrage sur la voie de l'aérotrain.

 

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