Premier site dédié à l'actualité des fêtes foraines en France
J'ai ajouté la fonctionnalité qui manquait : les notifications ! Ce n'est pas encore implémenté dans Peertube, ce qui est vraiment dommage, mais j'ai quand-même réussi à l'implémenter grâce à l'aide de Chat GPT qui m'a bien ai[...]
Le Viva Mexico c'est un métier de type Waltzer, très courant sur les fêtes anglaises.
À propos des laser endommageant les caméras, j'ai crée un sujet sur le forum.
Euh normalement la machine nous met la tête à l’envers ?
Bonjour Frank En effet pour mes vidéos je coche la case “oui elle est conçue pour les enfants ”. Mais c'est aussi voulu de ne plus avoir de commentaires. Je pense faire Vitry-le-François comme chaque année. Pour Briey et Jarny je ne sais pas encore[...]
Salut Jean-Marie,Ça fait très plaisir de te voir de retour !Surtout avec ce très bel album pour Nancy.Pour YouTube j'ai remarqué que ta section commentaires était désactivée, je ne sais pas si c'est volontaire étant donné que sur tes anc[...]
Cette année je n'ai pas trop été sur les fête à cause de la maison que je rénove, ça me prends du temps. À Bordeaux en mars, on a eu le retour de la Mega King Tower, la tour de chute libre géante. Auparavant fixe, la nacelle tourne permet[...]
Super tout ca ! Maintenant que le bug sur les articles est réglé je m'occupe des articles et ensuite je mettrais des videos sur cette plateforme super nouvelle !
Si ça se passe bien, ce jeudi 17 octobre j'aurais la fibre, donc je mettrais le serveur de vidéos en ligne. Plus besoin de Facebook et YouTube !
Tu as gagné ! Cette nouveauté, c'est un site comme YouTube où tu pourras envoyer des vidéos et même faire des directs ! Ça utilisera Peertube qui est une plateforme de vidéos développée par des français. Avec ça termin&eacut[...]
Scania viens de sortir un nouveau camion qui a la particularité de fonctionner avec n’importe quel carburant.
Comment est-ce possible ? En utilisant une turbine à gaz; ici le gaz ne désigne pas le carburant mais le type de moteur, une turbine à gaz bien connue sont les réacteurs des avions.
La turbine n’est pas couplée directement aux roues mais fait tourner un alternateur qui charge des batteries et des moteurs électriques qui font tourner les roues. C’est une technologie hybride comme on en trouve sur les voitures.
L’intérêt de cette turbine est d’abord un gain de poids puisqu’elle ne pèse que 20kg contre 600kg pour un moteur à pistons de même puissance, 700CV; en effet, inutile de chercher les pistons et soupapes car il n’y en a pas et c’est un autre avantage de la turbine : c’est extrêmement fiable car il y a peu d’usure et demande peu d’entretien et fini les vidanges !
Dernier point, avec sa technologie Multi-Fuel elle fonctionne avec n’importe quel carburant du moment qu’il est liquide et inflammable. On peut donc aussi bien faire le plein avec du gazole, de l’essence ou encore de l’huile de friture; idéal pour les stands de bouffe qui pourront rouler avec leurs restes d' huile. Et même en mélangeant les carburants. Des sondes s’occupent de réguler la quantité de carburant à injecter dans la chambre de combustion et la consommation dépendra du pouvoir calorifique du carburant utilisé.
Allez lire cet article de Wikipedia sur la Chrysler Turbine Car.