Un Booster Fabbri a 2 moteurs Ă courant continu et une Turbine, ce doit ĂŞtre un moteur asynchrone.
Le problème de l'hydraulique, c'est que tout le système qui fournit la puissance, ce que l'on appelle la centrale hydraulique ne doit pas être placé trop loin du moteur. Il faudrait la placer en haut du mât, il y a peut-être des contraintes de place, de poids... qui font qu'un moteur électrique est plus adapté car plus compact.
Si la centrale hydraulique est placée dans la base du métier, pour transmettre la puissance, il y aura une perte de charge (=puissance) due à la longueur du tuyau entre la base et le haut du mât (20m sur un Booster style GMAX), les pertes sont dues au frottement de l'huile dans le tuyau. À ce problème, viens s'ajouter celui du dénivelé entre la base et le haut, il y a une légère perte de charge due à la hauteur de la colonne d'huile.