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Vestiges de l'aérotrain

Sondage: Souhaitez vous que l'aérotrain ressucite en France ?
7 participants.

oui - 6 votes - 85.71%
non - 0 vote - 0%
Sans opinion - 1 vote - 14.29%
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- dernière édition dimanche 1 novembre 2015 13:12
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Effectivement le prix ne serait pas le meme aujourd'hui mais a l'epoque ca aurait ete ca (en franc).
Par contre ce n'est pas la hausse du petrole qui aurait fait monter le prix du billet mais le prix de l'electricite.
L'aerotrain c'est un moteur electrique j'ai reverifie.

Tournée 2022 : Athènes, Nantes, Tuileries, Quimper, Agde, Marseillan, Vias, Papea Parc, Parc Ange Michel, Montrabé,  Balma, Levignac, Cornebarrieu, Montauban, Cugnaux, Blagnac, Gérone, Perpignan, Limoges

Tournée 2023 : Albi 

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- dernière édition dimanche 1 novembre 2015 13:37
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feteslimousin a écrit:
Effectivement le prix ne serait pas le meme aujourd'hui mais a l'epoque ca aurait ete ca (en franc).
Par contre ce n'est pas la hausse du petrole qui aurait fait monter le prix du billet mais le prix de l'electricite.
L'aerotrain c'est un moteur electrique j'ai reverifie.


Seuls le S44 et le Tridim avaient un moteur électrique.

Les autres, pour les grands trajets, avaient un moteur à kéroséne.

Funfair 2017 : Chauny, Bordeaux, Commercy, Paray-Vieille-Poste, Nancy, Reims (Pâques), Grenoble, Bayonne, Pau, Paris (Trône), Caen, Metz, Vitry-le-François, Chilly-Mazarin, Massy, Brive-la-Gaillarde, Paris (Tuileries), Saint-Germain-en-Laye (Loges), Laon, Lille, Corbeil-Essonnes, Nantes, Epernay, Charleville-Mézières, Bordeaux (octobre), Agen, Saint-Brieuc, Reims (Noël)

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Sur le S44, le captage du courant se faisait à l'aide de frotteurs latéraux, dont les patins venaient glisser sur trois barres de contact maintenues par des supports d'alimentation, isolés et fixés sur le sol le long du rail de guidage. (source : Wikipédia)

Voici une simulation en vidéo :

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- dernière édition dimanche 1 novembre 2015 21:47
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Le déménagement du S44.

_quoi-d-neuf-telessonne-7-janvier-19_tech

Journaux télévisés de l'époque sur l'incendie du I80

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- dernière édition mardi 3 novembre 2015 11:42
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Article du 2 mars 1974 : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10208235624907375&set=gm.10153073134331338&type=3&relevant_count=1

Lisez bien la fin de l'article qui explique que ni l'avion, ni le turbotrain ne pouvait rivaliser avec l'aérotrain ! Pourtant c'est lui qui a disparu en premier ! 😭

Petite curiosité, ils avaient sortis des timbres aérotrain, ici : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10208232315384639&set=pcb.10153072304756338&type=3&theater

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- dernière édition mardi 3 novembre 2015 19:50
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Les coussins d'air font toujours rêver !

- Tu es venu comment à la foire aux plaisirs ?

- Ben, en naviplane !

Ne rigolez pas car en 2013 le syndicat mixte en charge de l'estuaire de la Gironde avait relancé l'étude d'une liaison Pauillac/Blaye/Bordeaux en aéroglisseur ! Le temps du trajet serrait de 50 minutes depuis Pauillac et 35 minutes depuis Blaye.

Des études ont été faites, mais apparemment elles n'ont pas aboutis, car on ne voit toujours pas l'ombre d'un naviplane sur la Garonne !

@Jesus Forain : Tu avais entendu parler de ce projet ?

 

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- dernière édition lundi 9 novembre 2015 08:54
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A Gometz-la-Ville il ne reste plus rien où était situé les hangars.

A la place il y a une école.

 

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- dernière édition dimanche 8 novembre 2015 21:29
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Devant l'Intermaché de Saran il y a une maquette du I80. Elle est bien faite. 👍

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Retour sur les plateformes de l'aérotrain.

Saran

Un trou dans le pilier !

Dans Saran le rail s'enfonce dans la forêt.

Impossible de suivre le rail plus loin...

Chevilly

Le champignon

Gros plan sur les supports des cables des  cabines d'inspection.

La plateforme de retournement de Ruan

La vidéo

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Vive l'aérotrain 🙂

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